Her kes dizane ku ya medehydratedsîr,onions dehydrated, pîvaza çilî, ûpaprika Powder hemî demsalan bi flavên bihêz in. Ew di bingeh de bi navgîniya tevahî têne şandin, ji ber vê yekê jî heke bîhnxweş be, pirsgirêk tune.
Lê niha rewşek heye ku hin xerîdar nekarin tevahî c bikirinontruiter. Di vê rewşê de, me pêdivî ye ku em bi wan re bifroşin, ji ber vê yekê divê em rêyek bibîninShip Lcl. Di sala 2006-an de, ew hîn jî pir hêsan bûkûlîmek Kulîlkên dehydrated flakes by lcl. Di wê demê de, ez jien ship to Colombodirûşmên hûrikên dehîdandî ji mişterî re.
Lêbelê, yek carek, pargîdaniya barkirinê ji nişkê ve ji me agahdar kir ku em nekarin ji hêla LCL ve bişînin. Sedem ev bû ku bîhnek dirûşmên me yên dehsalê yên dehşandî pir zexm bû. Tiştên din ên ku li konteynerê li porta betlaneyê hatine danîn, wek perdeyan û cilan, ji hêla wan ve hatin kontirol kirin û bîhnek hebû. Ew êdî nema dikarin wekî hilberên nû werin firotin, divê berî ku ew bêne firotin, ew werin paqij kirin, û pargîdaniya barkirinê dê ji hêla porta gihîştinê ve were îdîa kirin, ji ber vê yekê em ê paşê li hev bixin.
Me havîn't gelek salan lcl bikar anîn. Di du salên paşîn de, dibe ku ew ji ber ku rewşa aborî ne pir baş bû. Her weha mimkun e ku mişterî pir nekare bikar bîne û nekare konteynerek tevahî bikire, ji ber vê yekê me şîret kir şirketa bargir û barkirinê. , da ku bibînin ka em dikarin çawa bifroşin lcl kondimên meya bihêz. Freight forwarder got ku heya ku bîhnek bi zorê li ser paletê tê pak kirin û nehêle ew xilas bibe, ew ê baş be. Ji ber ku pêngava herî girîng di çêkirina palet de ye ku meriv tiştên bi fîlimê stretmê ve girêdide. Ev bi rastî ramanek baş e, û me gelek caran bi serfiraziyek mezin ceribandiye.
Pirsgirêkek din heye ku hewceyê balê bikişîne, ew e, hûn hewce ne ku dema ku keştî ji hêla konteynerên LCL ve hatî hilanîn. Ji ber ku lêçûna konteynirên LCL li ser bingehek kubî tê sûcdarkirin, meriv çawa li heman tiştan bicîh dike ku kêmtirîn hejmara metreyên kubî pirsgirêkek e. Min ew çend caran berê xwe kir û kuban rabûn. Erê, di heman demê de dema ku Wargeha Port Yardê tiştan wergirt, hêjmara kubar ji min hêvî dikir pir mezintir bû. Mînakî, vê carê ew 4 metre kubar ji min mezintir bû. Fourar metre kubar dê ji zêdetirî 1.000 yuan zêdetir bibe. nirx.
Ji ber vê yekê, ji bo konteynerji hêla lcl ve, çêtirîn e ku piştî ku tiştên wergirtî piştrastkirina bill ya barkirinê piştrast bikin. Bi vî rengî, daneyên wekî pîvandin û pîvana pîvanê dê bêtir rasttir bin û ti fermanên guhartina fermanê neyên.
Tiştek din ku divê hûn bala xwe bidin dema fermankirina paletên ji boLCL Shipev e ku heke hûn dixwazin paletan bisekinin, divê hûn ji bo beşa jorîn paletek du-alî ferman bikin. Li wêneyê li jêr binêrin. Beşa jorîn a wêneyê paletek du-alî ye, û beşa jêrîn palet yek alî ye.
Mezinahiya palets 1.1x1.1m e.
Pallets du-alî di binê binê de heye da ku tiştên ku di binê de hatine standin dê bêne ceza kirin. Li teknolojiya çêkirina pallet-ê, ku pir baş e jî binihêrin. Heke hûn dixwazin ji 10 ton ji 10 ton tiştan bikirin, hîs bikin ku lêpirsîn bikin.
Ev paletek ku bi hewayê ve hatî veguheztin e. Ger we bi berhemên bi lezgîn hewce ne, em dikarin wan bi hewayê bişînin. Lê ev bi gelemperî nayê pêşniyar kirin, piştî her tiştî, lêçûnên barkêşiya hewayê pir zêde ne. Ji ber vê yekê hûn hîn jî hewce ne ku plan bikin, zû plan bikin, wextê xwe bigirin û drav bidin hev.
Demjimêra paşîn: Jun-19-2024